Dieses System ist für die Überwachung breiter Flusskanäle, Brücken und offener Gewässer konzipiert, darunter:

• Medium: natürliches Flusswasser / Oberflächenströmung
• Umgebung: offene Kanäle im Freien, Brückenabschnitte, überschwemmungsgefährdete Gebiete
• Einbaubedingungen:
  • Flüsse mit großem Querschnitt und ungleichmäßiger Geschwindigkeitsverteilung
  • Hohe Luftfeuchtigkeit, Regeneinwirkung und saisonale Überschwemmungen
  • Entlegene Standorte mit eingeschränktem Stromzugang

Geeignet für Hydrologieüberwachung, Hochwasserwarnung und Wasserressourcenmanagementsysteme

Bei Projekten zur Durchflussmessung breiter Flüsse versagen herkömmliche Methoden häufig aus folgenden Gründen:

• Ungleichmäßige Fließgeschwindigkeit über verschiedene Flussabschnitte hinweg
• Eine Einzelpunktmessung führt zu einer geringen Genauigkeit
• Bei hohem Wasserstand ist die manuelle Messung gefährlich
• Es ist schwierig, kontinuierliche Echtzeitdaten zu erhalten
• Herausforderungen bei der Stromversorgung und der Datenfernübertragung
• Schlechte Zuverlässigkeit bei Überschwemmungen oder extremen Wetterbedingungen

Ergebnis: Fehler bei der Durchflussberechnung, schwache Hochwasservorhersagefähigkeit und Datenlücken

Wir bieten ein Mehrpunkt-Radar-Strömungsüberwachungssystem basierend auf der Geschwindigkeits-Flächen-Methode, einschließlich:

• Radargeschwindigkeitssensoren (Mehrpunkteinsatz)
  • Berührungslose Messung der Oberflächengeschwindigkeit
  • An mehreren Stellen entlang der Flussbreite installiert
  • Erfasst Geschwindigkeitsunterschiede in verschiedenen Strömungszonen
• Radar-Wasserstandsensor
  • Installiert auf Brücken- oder Flussuferkonstruktionen
  • Misst Wasserstandsänderungen in Echtzeit
  • Funktioniert bei Regen, Nebel und Turbulenzen
• Datenintegrations-Terminaleinheit (RTU)
  • Sammelt Daten von mehreren Geschwindigkeitssensoren + Wasserstandsensor
  • Führt eine Geschwindigkeits-Fläche-Strömungsberechnung durch
  • Gibt die Durchflussrate in Echtzeit aus

Kernmethode: Geschwindigkeits-Flächenströmungsberechnungsmodell

• Stromversorgungsoptionen
  • Kommunale Stromversorgung
  • Solarbetriebenes autonomes System für abgelegene Standorte

• Radargeschwindigkeitssensoren:
  • Installiert über verschiedene Abschnitte der Flussbreite (Mehrpunktanordnung)
  • Befestigung an Brücken, Masten oder Seilaufhängungen
• Radar-Wasserstandsensor:
  • Installiert an der Unterseite einer Brücke oder am Flussufer
  • Vertikal zur Wasseroberfläche ausgerichtet
• RTU-Dateneinheit:
  • Installiert im Schaltschrank oder wasserdichten Außenkasten

Entwickelt für den unbeaufsichtigten Langzeitbetrieb

Nach der Bereitstellung des Systems:

• Deutlich verbesserte Genauigkeit der Durchflussmessung
• Die Geschwindigkeitsabtastung an mehreren Punkten reduziert Einzelpunktfehler
• Durchflussdatenerfassung in Echtzeit erreicht
• Verbesserte Hochwasserwarnung und Frühreaktionsfähigkeit
• Reduziertes Risiko manueller Feldmessungen
• Höhere Zuverlässigkeit im Vergleich zu Systemen mit Einzelgeschwindigkeitsstationen

Besonders geeignet für komplexe hydraulische Weitkanalumgebungen

Diese Lösung umfasst:

• Radar-Oberflächengeschwindigkeitsmesser (Mehrpunktsystem)
• Radar-Wasserstandsensor
• Datensammler der Remote Terminal Unit (RTU).
• Solarstromversorgungssystem (optional)
• Drahtloses / 4G-Datenübertragungsmodul
• Software zur Geschwindigkeits-Fläche-Strömungsberechnung

Bei der herkömmlichen Einzelpunkt-Durchflussmessung wird von einer gleichmäßigen Geschwindigkeit ausgegangen, was in breiten Flüssen nicht realistisch ist.

• Geschwindigkeitsmessung an mehreren Querschnittspunkten
• Kombination mit Wasserstandsdaten
• Berechnung des Durchflusses mithilfe der Geschwindigkeits-Flächen-Integrationsmethode

Dies bietet eine viel höhere Genauigkeit für breite Flusskanäle

Wir bieten:

• Standortspezifische Grundrissplanung (Brücken-/Flussbreitenplanung)
• Empfehlung zur Sensorpositionierung
• Einrichtung des Durchflussberechnungsmodells
• Solar- und Remote-Bereitstellungsunterstützung