Trasmettitore di temperatura automobilistico: monitoraggio della saldatura e del forno di verniciatura isolati da EMI

Trasmettitore di temperatura per la produzione automobilistica

Le fabbriche automobilistiche combinano un intenso rumore elettrico con impegnativi compiti termici.un forno di raffreddamento per officine di verniciatura e un banco di prova del gruppo motore, in cui una lettura danneggiata non è un fastidio ma un rischio di rottamazione o di sicurezza.

Condizioni di lavoro reali

• Celle di saldatura robotizzate:le correnti di inverter ad alta frequenza e di saldatura a punto creano gravi interferenze elettromagnetiche (EMI).
• Forno per la cura della vernice:L'aria di processo tenuta a una temperatura di circa 170-200 °C, con trasmettitori montati vicino alla pelle.
• banco di prova del gruppo motore:linee di liquidi di raffreddamento e lubrificanti a 40 ̊120 °C su una piattaforma calda e a forte vibrazione.
• Parti mobili:parti su trasportatore in cui non è possibile montare una sonda di contatto.

Punti dolorosi del cliente

• Corruzione del rumore:I segnali di milivolt della termocoppia saltavano ogni volta che il robot di saldatura sparava, scatenando falsi allarmi.
• L'indicatore di velocitàMolti impianti di prova a terra hanno prodotto spostamenti tra i canali.
• Ambiente elevato:elettronica standard degradata o non funzionante vicino alla parete del forno.
• Usura delle parti in movimento:Le sonde di contatto scorrevoli si consumano rapidamente sul trasportatore.

Selezione ingegneristica

Tre modelli hanno affrontato l'impianto.QW-SLS72 trasmettitore di temperatura isolatoL'isolamento ad alta tensione con forte rigetto da interferenze sui circuiti di saldatura e di banco di prova.Trasmettitore di temperatura a infrarossi QW-SLS75Le parti del trasportatore in movimento sono misurate senza contatto.Trasmettitore di resistenza termica QW-SLS67punti di raffreddamento e lubrificante gestiti con una sonda Pt100 standard.

Logica di installazione

• I canali isolati rompono i circuiti di messa a terra tra le piattaforme di messa a terra separatamente.
• Schede di cavo sensore attaccate ad una sola estremità per evitare correnti circolanti.
• La sonda a infrarossi è puntata con una linea di vista chiara e impostata sulla emissività della parte per ottenere corrette letture senza contatto.
• I trasmettitori sono montati lontano dai VFD e dai cabinetti di saldatura; le sonde del forno utilizzano un termoforno indicato per la temperatura di raffreddamento.
• I valori di emissività a infrarossi sono verificati rispetto a un obiettivo di riferimento ogni volta che la finitura della parte cambia.

Risultati

Con l'isolamento galvanico i cicli di temperatura rimangono stabili mentre i robot di saldatura funzionano, eliminando i disturbi.e gli emettitori tollerano l'alto ambiente vicino al forno, che fornisce un controllo affidabile del profilo di indurimento in circuito chiuso.

Poiché ogni canale è isolato, l'impianto gestisce la cella di saldatura, il forno di curatura e il banco di prova secondo una strategia di monitoraggio senza interazione tra i cicli,e gli intervalli di taratura rimangono prevedibili invece di essere determinati da eventi rumorosi inspiegabili.

Decisione di appalto

Accordi la tensione di isolamento e l'immunità EMC con il livello di rumore dell'impianto, conferma che il pozzo termico e l'elettronica siano indicati per la temperatura del forno o del banco,e verificare l'intervallo di emissività infrarossi si adatta al materiale di superficie bersaglio e finituraPer le piattaforme ad alta vibrazione, si preferiscono trasmettitori montati sulla testa con sollievo di sforzo sicuro.