Transmetteur de température aérospatiale: capteurs EMI-immune à fibre optique pour les essais de moteur et la surveillance des autoclaves

Transmetteur de température aérospatiale destiné aux essais et à la fabrication

Le travail aérospatial pousse la mesure de la température à ses extrêmes: systèmes de carburant cryogéniques à une extrémité et autoclaves de durcissement composite à l'autre,tous les environnements intérieurs remplis de bruit électrique à fort courantCe boîtier couvre les bancs d'essai moteur, les chambres d'essai environnementales, le durcissement des composites et les bancs d'avionique haute tension.

Conditions de travail réelles

• Établissement d'essai du moteur:températures des gaz d'échappement et du boîtier de l'environnement jusqu'à plusieurs centaines de degrés Celsius, avec de fortes vibrations.
• Chambre environnementale:des rampes contrôlées d'une température comprise entre -55 °C et +150 °C environ.
• Autoclave à durcissement composite:environ 180 °C à pression élevée.
• Bande d'avionique haute tension:champs électromagnétiques denses où une trajectoire de capteur métallique serait un risque.

Points sensibles du client

• Bruit électrique:L'électronique de puissance et la commutation haute tension ont corrompu les signaux des capteurs classiques.
• Les boucles de mise à la terre:Le trajet du capteur métallique a créé des courants circulants et des décalages.
• La portée extrême:Un seul point peut passer de la cryogénie à la température élevée, dépassant les dispositifs à portée étroite.
• Vibrations et transitoires:Les essais de moteur exigent une réponse rapide sans défaillance mécanique.

Sélection technique

Le laboratoire a combiné trois modèles.Émetteur de température en fibre optique QW-SLS77La mesure est effectuée par un conducteur qui a été équipé d'un système de mesure immunisé contre les interférences électromagnétiques, sans chemin conducteur vers la zone de haute tension.Le système de chauffage doit être équipé d'un système de chauffage de type QW-SLS63 SS316.les points couverts nécessitant une grande précision sous vibration, etQW-SLS61 thermocouple durable à haute températurea fourni la réponse rapide requise pour les conditions transitoires du moteur.

Logique d'installation

• La sonde à fibre optique est acheminée dans la zone haute tension de sorte que seule la lumière non courant traverse la limite.
• Les capteurs blindés sont montés avec la profondeur d'insertion correcte et protégés contre les vibrations.
• Chaque canal est calibré par rapport à une référence traçable avant une campagne d'essai.
• La plage de capteurs et le matériau de la gaine sont adaptés à la charge spécifique: gaz d'échappement, chambre, autoclave ou ligne cryogénique.

Résultats

La détection par fibre optique a éliminé les problèmes de bruit et de mise à la terre que subissent les capteurs métalliques dans des environnements à haute tension.Pendant que les sondes de contact blindées et à réaction rapide ont géré la large plage de température et les vibrations des tests du moteurLe résultat est des données fiables sur l'ensemble de la campagne d'essais, du conditionnement cryogénique au durcissement en autoclave.

Décision de passation de marché

Confirmer la plage de température requise par point, le degré d'immunité EMI nécessaire et la nécessité d'une voie non conductrice (fibre optique).Le matériel et la documentation d'étalonnage requis pour la traçabilité, vérifier la compatibilité du matériau de la gaine avec l'environnement d'échappement ou de durcissement, et planifier les délais, puisque les capteurs de qualité aérospatiale sont souvent fabriqués sur commande.