Flussmesser mit Dampfverkleidung für Bitumen- und Asphaltladen

Für Anlagen, bei denen der Bitumenwert 175 °C erreicht und sobald die Wärme verloren geht, fest wird.so bleibt die Messkammer während der Belastung über dem Gießpunkt, zwischen Tankern und in einer Winternacht.

DN100-Körper mit Dampfmantel und Ex-D-Gehäuse.

Zweiter Blick: Verkleidete Endhülle mit Dampföffnungen, Abfluss- und Lüftungssteckdosen.

Warum ein ungeheiztes Bitumenzähler in wenigen Wochen versagt

Bitumen ist keine schwierige Flüssigkeit, sondern eine Flüssigkeit, die ihren Zustand verändert.Jeder Zähler mit kalten Punkten, eine entkleidete Flanschfläche, ein Stützkopf ansammelt sich festes Produkt in diesem kalten Punkt.und der Preis für diesen Druck ist ein geschnittener Rotor-Stift oder eine geknackte Abdeckung.

Der zweite Ausfallmodus ist still. Eine teilweise blockierte Kammer geht immer noch Produkt, so dass das Register immer noch zählt, aber das verdrängte Volumen entspricht nicht mehr der Geometrie.Übertragungszahlen für die Verwahrung, Kunden streiten die geladenen Mengen an, und die Korrektur wird erst nach einem Probefahrt gefunden.

Da Bitumenterminals in der Regel als gefährliche Gebiete eingestuft werden, muss das Gerät explosionsschutzfähig sein und die Chargenakten müssen eine Prüfung überstehen.Ein Zähler, der alle paar Wochen zur Reinigung demontiert werden muss, erfüllt in der Praxis keine dieser Anforderungen..

Zwei Arbeitsbedingungen, die nebeneinander gemessen werden

Wie die Verkleidung die Produkte bewegt

Zwei ovale Rotoren vernetzen sich in einer Kammer und tragen bei jeder Drehung ein festes Volumen von Inlet zu Outlet, das allein durch den Produktdruck angetrieben wird.Das gleiche Prinzip wird in derDurchflussmesser mit zwei Rotorenund dieDrehkolben-Durchflussmesser, die jeweils auf ein anderes Gleichgewicht von Viskosität und Volumen zugeschnitten sind. Was hier spezifisch ist, ist, woher die Wärme kommt: die Dampfjacke wickelt den Körper und bedeckt beide Enden,und die Flanschflächen sind mit abgegrenzten Abstandsstellen isoliert, so dass die Wärme die Messkammer nicht von einer Seite, sondern aus allen Richtungen erreicht.

Das Ergebnis ist, daß die Rotorflächen, die Maschenleitung und die Kammerwand ein paar Grad voneinander entfernt bleiben.wenn eine Abdeckung 30 °C kühler läuft, die Differenzvergrößerung klemmt den Rotor an diesem Ende, und der Zähler hält entweder an oder verschleiert seine Zahnräder schnell.

Da die Messung das eingeschlossene Volumen zählt, setzt die Viskosität nur den erforderlichen Druck.500 cP erhöht den Differenzdruck und verlangsamt den Rotor , so dass der K-Faktor bei 175 °C für die gesamte Bandbreite der von Ihnen geladenen Qualitäten gilt.

Strukturelle Merkmale für 250 °C, Wärmezyklus und Gefahrenzonen

Die thermische Belastung ist mehr eine Materialfrage als eine Messfrage.

• Jacken auf dem Körper und beide Abdeckungen, 0,6 MPa Sättigungsdampf.Da keine unbeheizte Oberfläche mit dem Produkt in Berührung kommt, kann sich kein kalter Punkt für Bitumen einfügen.
• Medienbezeichnung auf 250 °C mit thermischer Zyklusverträglichkeit.Graphit- oder PTFE-Graphit-Verpackungen und Abdeckungsdichtungen, die für wiederholtes Aufwärmen und Abkühlen anstelle eines einzigen Steady-State ausgewählt wurden.
• Explosionsschutz bis Ex d IIB T4.Flammdichtes Terminalgehäuse und ein zertifizierter Kabelanschluss für Anlagen im Portal der Zone 1.
• Abfluss- und Lüftungskappen auf beiden Decks.Die Kammer kann entleert werden, während sie noch warm ist, was der Unterschied zwischen einem Routine-Stopp und einem Rotorwechsel ist.
• Mechanische Registrierung plus elektronische Ausgänge.Ein lokaler Zähler für den Fahrer am Portal und Puls, 4 ‰ 20 mA und RS485 Modbus RTU für den Chargencontroller und die Aufbewahrung.

Sechs Vorteile eines Bitumenterminals

Größenordnung und Montage für das Laden von Waffen und das Mischen von Chargen

Größe bei höchster Belastungsrate, denn die Einschränkung für Bitumen ist Druckabfall, nicht Auflösung.Eine DN100-Kammer deckt bei 300-600 cP ungefähr 2060 m3/h ab, wobei der Differenzdruck für eine Zentrifugallastpumpe niedrig genug bleibtBei modifizierten Qualitäten bei 2.000 cP und mehr eine Größe größer und langsamer, anstatt den Pumpendruck zu erhöhen.

Beginnen Sie die Dampfverfolgung mit der Vorwärmung der Leitung, nicht nachdem der Tanker angeschlossen wurde.Die Wärme zwischen den Chargen zu halten ist für Siegel schonender als wiederholte Kaltstarts.. Der Zähler wird nach Möglichkeit senkrecht mit Abfluss nach unten oder horizontal mit dem Abflussstecker am untersten Punkt montiert.und Verriegelung Jacken Dampfdruck oder Jacken Temperatur mit Charge Controller so dass die Belastung nicht auf einem kalten Zähler beginnen kann. Ein Tankbestand, der mit dem Ladedokument übereinstimmt, wird in der Regel vonRadarniveaumessgeräteauf den Lagertanks.

Für die Übertragung der Aufbewahrung ist vor der Montage die Prüfmethode zu vereinbaren: eine Prüfschleife oder eine kalibrierte Tankprüfung, die vierteljährlich wiederholt wird,mit einer im Steuergerät eingegebenen K-Faktorkorrektur, wenn die Abweichung 0 übersteigtWir liefern die Korrekturformel und eine Abmessungszeichnung mit den Anschlussstellen von Abfluss, Lüftung und Abdeckung, damit die Rohrleitung beim ersten Mal korrekt gebaut werden kann.

Anordnung des Ladeportals des Tankers (schematische Zeichnung): Vorwärmen des Zählers mit der Leitung, bevor der Tanker anschließt.

Anwendungsfall 1: Bitumen-Terminal-Ladegerät, VAE

Anwendungsfall 2: Modifizierte Asphaltanlage, Kasachstan

Technische Spezifikation

Häufig gestellte Fragen

Wie lange braucht die Jacke, um einen Kühlzähler zu erwärmen, bevor sie geladen wird?

45 bis 60 Minuten mit 0,6 MPa gesättigtem Dampf auf einer DN80-Einheit, beginnend mit der Umgebung, und ca. 90 Minuten für DN150 mit schweren Flanschen.So erreicht die Wärme die Messkammer von allen Seiten und nicht von einer SeiteIn der Praxis beginnen Anlagen mit der Dampfverfolgung mit der Leitung Vorheizung, bevor der erste Tanker anschließt,also ist der Zähler bereits bei Temperatur, wenn das Produkt ankommt. Wenn Sie kontinuierlich laden, halten Sie Dampf zwischen den Chargen, anstatt es zu fahren. - Wiederholte kalte Starts belasten die Dichtungen viel mehr als warmes Standby.

Kann es mit SBS-modifiziertem Bitumen bei hoher Viskosität umgehen?

Ja, bis zu etwa 4.000 cP bei 160°C bis 180°C, was die meisten polymermodifizierten Stoffe im kommerziellen Gebrauch abdeckt.so erhöht höhere Viskosität Differenzdruck, anstatt das gemessene Volumen zu ändern, und der Messwert bleibt innerhalb von 0,5%, solange die Pumpe das erforderliche Differenzial halten kann.Halten Sie den Dampfdruck der Jacke stabil, damit die Viskosität nicht in der Mitte der Charge schwanktFür stark gefülltes oder faserverstärktes Bitumen empfehlen wir eine größere Größe bei niedrigerer Geschwindigkeit.die Schere und Verschleiß der Rotorflächen verringert.

Was geschieht, wenn die Dampfversorgung während des Ladens ausfällt?

Das Messgerät misst weiter, aber das Produkt kühlt innerhalb weniger Minuten in der Kammer ab und die Viskosität steigt stark unter 120 °C, so dass der Differenzdruck steigt und der Durchfluss sinkt.Entleeren Sie die Kammer durch den unteren Stecker, während er noch warm istDie Abmessung ist in der Regel in der Nähe der Messkammer durchgeführt, wobei die Abmessung in der Nähe der Messkammer erfolgt.Ein einfaches Verriegelungssystem auf Temperatur oder DampfdruckWir haben die Abfluss- und Lüftungspositionen markiert, die Sie benötigen, um diese Routine praktisch zu machen.

Wie wird der Zähler im Feld überprüft, ohne ihn zu entfernen?

Verwenden Sie eine Messschleife oder einen kalibrierten Behälter und eine Gesamtsteuereinheit.und die Abweichung aufschreiben.Da der Zähler einen Pulsausgang erzeugt, dauert die Überprüfung Minuten und kann zwischen Tankern durchgeführt werden.Wenn die Abweichung 0 übersteigt.2%, kann eine K-Faktorkorrektur in den Chargencontroller eingegeben werden; die Korrekturformel wird mit der Bescheinigung geliefert.Nur bei Verdacht auf mechanischen Verschleiß normalerweise nach dem Schleifdienst muss das Gerät für die Bench-Neukalibrierung aus der Leitung gezogen werden.

Verwandte Produkte und weitere Informationen

Bitumenterminals benötigen in der Regel Messung und Inventur auf derselben Seite, daher sind dies die am häufigsten angeforderten Links:

• Durchflussmessgeräte mit positiver Verschiebung- das gesamte Sortiment, einschließlich der nicht mit einem Jackett versehenen Versionen für den Niedertemperatur-Öl-Service.
• Durchflussmessgerät mit zwei Rotoren- Kontaktlose Rotoren mit geringem Druckverlust für große Rohrleitungsvolumina.
• Durchflussmesser mit positiver Verschiebung von Drehkolben- eine hohe Spanne für Chemikalien- und Raffineriezölle.
• Radarniveaumessgeräte- die Bestände der Tanks entsprechend den durch den Durchflussmessgerät ermittelten Lastwerte.
• Flussmesser- kleine Abwasser- und Versiegelungsströme um die Ladepumpe.

Sie müssen uns die Qualität, die Belastungsrate und den Dampfdruck vor Ort mitteilen, und wir werdenDie Jacke und die Größe in einer Antwort angeben..