Deze oplossing is ontworpen voor vrachtschepen, vrachtvaartuigen en laad- en loswerkzaamheden, met inbegrip van:
Gemiddeld:bulklading, graan, steenkool, erts, vloeistoffen, ballastwater
Milieu:
- Vrachtruimtes van schepen (gesloten / halfgesloten ruimtes)
- Hoge luchtvochtigheid, trillingen en corrosieve mariene omgeving
- Dynamische laad- en losomstandigheden in havens
- Boordsystemen met beperkt vermogen (optioneel zonne-energievoorziening / scheepsenergievoorziening)
Vereist real-time monitoring onder moeilijke mariene omstandigheden
Tijdens het laden en lossen van vracht worden scheepsondernemers geconfronteerd met kritieke problemen:
- Geen real-time zichtbaarheid van het ladingsniveau in de ruimten
- Ongelijke materiaalverdeling leidt tot instabiliteitsrisico's
- Overbelasting of overstroming tijdens het lossen
- Handmatige inspectie is gevaarlijk en inefficiënt
- Niet tijdig gedetecteerde waterinvoer/ballastonbalans
- Gebrek aan geautomatiseerde controle tijdens het laden/ontladen
👉 Deze problemen kunnen leiden tot veiligheidsrisico's, vrachtverlies en operationele vertragingen
We bieden een niet-contact radar niveau monitoring en controle systeem voor scheeps lading ruimtes.
- Niet-contactmeting vanaf de bovenkant van het laadruim
- Real-time opsporing van ladinghoogte en -verdeling
- Werkt in stof, damp en vochtige mariene omgevingen
- Stabiel onder trillingsomstandigheden van schepen
- Monitoren van het waterpeil in ballasttanks of overstroomde gebieden
- Zorgt voor de stabiliteit van het schip tijdens de vlucht
- Verzamelt gegevens van radarniveau sensoren
- Integreert vracht + waterniveau informatie
- Automatische besturingslogische activeringen
Voorbeeld:
- Bereikt vooraf ingesteld niveau → automatisch ontladings- of afvoersysteem activeren
- Radarniveau-sensoren op de bovenste structuur van het laadruim
- met een vermogen van niet meer dan 10 W
- ballasttanks
- afzetsystemen
- hulpwatercompartimenten
- RTU-besturingseenheid geïnstalleerd in de schipcontrolekast
Ontworpen voor na-installatie op bestaande schepen zonder structurele wijziging
Na de inzet bereiken vaartuigbeheerders:
- Real-time zichtbaarheid van de ladings- en losstatus van de lading
- Verbeterde veiligheid bij de verwerking van bulklading
- Verminderd risico op overbelasting en structurele onevenwichtigheden
- Geautomatiseerde ontladings- en afvoerregeling
- Minder afhankelijkheid van handmatige controle
- Verbetering van de operationele efficiëntie in havens
Zorgt voor veiligere en efficiëntere maritieme logistieke activiteiten
Deze oplossing omvat:
- Radarniveau-zender (bewaking van het laadruimte)
- Radarwatersensor (ballast- / overstromingsdetectie)
- Intelligente besturingsterminal RTU
- Draadloze / 4G / scheepsnetwerkcommunicatiemodule
- Marine-grade stroomvoorziening
In vergelijking met drijvende of contactsensoren:
- Geen mechanische onderdelen → geen storing door trillingen
- Niet-contact → geen schade door stof of bulklading
- Stabiel in vochtige, zoute mariene omgevingen
- Werkt onder dynamische belastingomstandigheden in realtime
Ideaal voor bewakingssystemen die van cruciaal belang zijn voor de veiligheid van schepen
Wij bieden:
- Scheepsspecifiek installatieontwerp
- Planering van de indeling van de sensoren in het vrachtruim
- Integratie met scheepsleidingssystemen
