To rozwiązanie jest przeznaczone dla morskich statków towarowych, masowców oraz operacji załadunku/rozładunku, w tym:

Średni:ładunki masowe, zboże, węgiel, ruda, płyny, woda balastowa

Środowisko:

• Ładownie statków (przedziały zamknięte/półzamknięte)
• Wysoka wilgotność, wibracje i korozyjne środowisko morskie
• Dynamiczne warunki załadunku i rozładunku w portach
• Systemy pokładowe o ograniczonej mocy (opcjonalne zasilanie energią słoneczną / statkiem)

Wymaga monitorowania w czasie rzeczywistym w trudnych warunkach morskich

Podczas operacji załadunku i rozładunku ładunków operatorzy statków napotykają krytyczne problemy:

• Brak widoczności poziomu ładunku w ładowniach w czasie rzeczywistym
• Nierównomierny rozkład materiału prowadzi do ryzyka niestabilności
• Przeciążenie lub przepełnienie podczas operacji rozładunku
• Inspekcja ręczna jest niebezpieczna i nieefektywna
• Wnikanie wody/brak równowagi balastu nie został wykryty na czas
• Brak zautomatyzowanej kontroli podczas procesu załadunku/rozładunku

👉 Problemy te mogą powodować zagrożenie bezpieczeństwa, utratę ładunku i opóźnienia operacyjne

Dostarczamy bezkontaktowy radarowy system monitorowania i kontroli poziomu ładunków w ładowniach statków.

• Pomiar bezdotykowy od góry ładowni
• Wykrywanie w czasie rzeczywistym wysokości i rozkładu ładunku
• Działa w pyle, oparach i wilgotnym środowisku morskim
• Stabilny w warunkach wibracji statku

• Monitoruje poziom wody w zbiornikach balastowych lub obszarach zalanych
• Zapewnia stabilność statku podczas pracy

• Zbiera dane z radarowych czujników poziomu
• Integruje informacje o ładunku i poziomie wody
• Uruchamia logikę automatycznego sterowania

Przykład:

• Osiąga zadany poziom → automatycznie uruchamia system rozładunku lub drenażu

• Radarowe czujniki poziomu zainstalowane na górnej konstrukcji ładowni
• Czujniki poziomu wody zamontowane w:
  • zbiorniki balastowe
  • systemy zęzowe
  • pomocnicze przedziały wodne
• Jednostka sterująca RTU zainstalowana w szafie sterowni statku

Zaprojektowany do modernizacji istniejących statków bez modyfikacji konstrukcyjnych

Po wdrożeniu operatorzy statków osiągają:

• Widoczność w czasie rzeczywistym statusu załadunku/rozładunku ładunku
• Większe bezpieczeństwo podczas przeładunku ładunków masowych
• Zmniejszone ryzyko przeciążenia i nierównowagi strukturalnej
• Zautomatyzowany rozładunek i kontrola drenażu
• Mniejsza zależność od kontroli ręcznej
• Poprawa efektywności operacyjnej w portach

Zapewnia bezpieczniejsze i wydajniejsze operacje logistyki morskiej

To rozwiązanie obejmuje:

• Radarowy przetwornik poziomu (monitoring ładowni)
• Radarowy czujnik poziomu wody (wykrywanie balastów / zalań)
• Inteligentny terminal sterujący RTU
• Moduł komunikacyjny sieci bezprzewodowej / 4G / statku
• System zasilania klasy morskiej

W porównaniu z czujnikami pływakowymi lub kontaktowymi:

• Brak części mechanicznych → brak uszkodzeń spowodowanych wibracjami
• Bezdotykowy → brak uszkodzeń spowodowanych pyłem lub ładunkiem masowym
• Stabilny w wilgotnym, słonym środowisku morskim
• Działa w dynamicznych warunkach obciążenia w czasie rzeczywistym

Idealny do systemów monitorowania o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa morskiego

Zapewniamy:

• Projekt instalacji dostosowany do potrzeb statku
• Planowanie układu czujników ładowni
• Integracja z systemami sterowania statkiem