To rozwiązanie jest przeznaczone dla morskich statków towarowych, masowców oraz operacji załadunku/rozładunku, w tym:
Średni:ładunki masowe, zboże, węgiel, ruda, płyny, woda balastowa
Środowisko:
- Ładownie statków (przedziały zamknięte/półzamknięte)
- Wysoka wilgotność, wibracje i korozyjne środowisko morskie
- Dynamiczne warunki załadunku i rozładunku w portach
- Systemy pokładowe o ograniczonej mocy (opcjonalne zasilanie energią słoneczną / statkiem)
Wymaga monitorowania w czasie rzeczywistym w trudnych warunkach morskich
Podczas operacji załadunku i rozładunku ładunków operatorzy statków napotykają krytyczne problemy:
- Brak widoczności poziomu ładunku w ładowniach w czasie rzeczywistym
- Nierównomierny rozkład materiału prowadzi do ryzyka niestabilności
- Przeciążenie lub przepełnienie podczas operacji rozładunku
- Inspekcja ręczna jest niebezpieczna i nieefektywna
- Wnikanie wody/brak równowagi balastu nie został wykryty na czas
- Brak zautomatyzowanej kontroli podczas procesu załadunku/rozładunku
👉 Problemy te mogą powodować zagrożenie bezpieczeństwa, utratę ładunku i opóźnienia operacyjne
Dostarczamy bezkontaktowy radarowy system monitorowania i kontroli poziomu ładunków w ładowniach statków.
- Pomiar bezdotykowy od góry ładowni
- Wykrywanie w czasie rzeczywistym wysokości i rozkładu ładunku
- Działa w pyle, oparach i wilgotnym środowisku morskim
- Stabilny w warunkach wibracji statku
- Monitoruje poziom wody w zbiornikach balastowych lub obszarach zalanych
- Zapewnia stabilność statku podczas pracy
- Zbiera dane z radarowych czujników poziomu
- Integruje informacje o ładunku i poziomie wody
- Uruchamia logikę automatycznego sterowania
Przykład:
- Osiąga zadany poziom → automatycznie uruchamia system rozładunku lub drenażu
- Radarowe czujniki poziomu zainstalowane na górnej konstrukcji ładowni
- Czujniki poziomu wody zamontowane w:
- zbiorniki balastowe
- systemy zęzowe
- pomocnicze przedziały wodne
- Jednostka sterująca RTU zainstalowana w szafie sterowni statku
Zaprojektowany do modernizacji istniejących statków bez modyfikacji konstrukcyjnych
Po wdrożeniu operatorzy statków osiągają:
- Widoczność w czasie rzeczywistym statusu załadunku/rozładunku ładunku
- Większe bezpieczeństwo podczas przeładunku ładunków masowych
- Zmniejszone ryzyko przeciążenia i nierównowagi strukturalnej
- Zautomatyzowany rozładunek i kontrola drenażu
- Mniejsza zależność od kontroli ręcznej
- Poprawa efektywności operacyjnej w portach
Zapewnia bezpieczniejsze i wydajniejsze operacje logistyki morskiej
To rozwiązanie obejmuje:
- Radarowy przetwornik poziomu (monitoring ładowni)
- Radarowy czujnik poziomu wody (wykrywanie balastów / zalań)
- Inteligentny terminal sterujący RTU
- Moduł komunikacyjny sieci bezprzewodowej / 4G / statku
- System zasilania klasy morskiej
W porównaniu z czujnikami pływakowymi lub kontaktowymi:
- Brak części mechanicznych → brak uszkodzeń spowodowanych wibracjami
- Bezdotykowy → brak uszkodzeń spowodowanych pyłem lub ładunkiem masowym
- Stabilny w wilgotnym, słonym środowisku morskim
- Działa w dynamicznych warunkach obciążenia w czasie rzeczywistym
Idealny do systemów monitorowania o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa morskiego
Zapewniamy:
- Projekt instalacji dostosowany do potrzeb statku
- Planowanie układu czujników ładowni
- Integracja z systemami sterowania statkiem
